In atelierul Robnec, a sosit clientul cu o turbosuflanta de Iveco. Aceasta turbina este o turbosuflanta mai deosebita deoarece trebuie echilibrata pe un dispozitiv separat. Totodata, fiind utilizata pe acest tip de vehicul, sansa ca turbosuflanta sa se deregleze mai des creste exponential. Este esential ca soferii acestor vehicule sa aiba atentie sporita la modul in care conduc. Clientul a sosit spunand faptul ca autovehiculul nu mai functioneaza in parametrii optimi. Pentru a putea face reconditionarea turbinei, turbina a fost descompusa in componente. Acest lucru poate fi vazut in imaginea de mai jos. Misiunea Robnec este una clara: reparatie turbina Iveco.
Reparatie turbina Iveco
Pentru ca reconditionarea turbinei sa fie efectuata, piesele noi din imaginea de mai sus le-au inlocuit pe piesele uzate din turbina. Din cauza lipsei uleiului, componentele acesteia s-au invartit in gol, iar acest lucru a cauzat avariile fiecarei componente. Astfel, axul, compresorul, dar si kit-ul de reparatii au fost inlocuite. Ulterior, miezul turbosuflantei a fost asamblat, iar turbina este pregatita pentru testare pe bancul de echilibrare.
Astfel, turbosuflanta a fost pozitionata pe bancul de echilibrare, iar rezultatul a fost unul asteptat. Pentru ca reconditionarea turbinei sa fie efectuata, testul trebuie sa arate la rotatii de pana la 160.000 faptul ca turbosuflanta functioneaza perfect. Parametrii testului au aratat ca turbosuflanta a fost echilibrata, osciland intre 0 si 1, care sunt parametrii optimi. Astfel, aceasta turbosuflanta a fost reconditionata si este pregatita sa fie predata clientului. Este esential ca schimbul uleiului sa fie efectuat la timp in functie de recomandarea reprezentantei. In cele mai multe cazuri, acestia sugerea ca schimbul filtrelor de ulei si particule sa fie efectuate la aproximativ 10.000 de kilometri. Misiunea Robnec: reparatie turbina Iveco a fost efectuata cu succes!
Pentru mai multe detalii despre alte reparatii efectuate in atelierul Robnec, puteti intra si pe: