In atelierul Robnec, a sosit prin curier o turbosuflanta de Skoda Fabia cu motorizare 1.6 din anul 2008. Aceasta masina este foarte uzuala, iar defectiunile la nivelul turbinei nu intarzie sa apara dupa trecerea de 100.000-150.000 de kilometri. Ca prima constatare, s-a putut observa depunerea accentuata de ulei de pe componentele turbinei. Misiunea Robnec: reparatie turbina Skoda Fabia 1.6, an de fabricatie 2008. Pentru a putea face reparatie turbinei, trebuie pus un diagnostic exact, iar componentele uzate trebuie inlocuite. In imaginea de mai jos, se poate vedea corpul turbinei, axul, dar si compresorul.
Dupa ce investigatia a fost dusa pana la final, urmatoarele concluzii pot fi extrase. Uleiul nu a fost schimbat la timp, iar acest lucru a dus la ungerea necorespunzatoare a axului. Din acest motiv, s-au creat reziduri pe partea interioara a axului, In imaginea de mai jos se poate vedea faptul ca paletii axului s-au indoit deoarece turbosuflanta s-a invartit in gol, fara ungere. Pentru ca reconditionarea turbosuflantei sa fie efectuata, axul, compresorul, dar si kit-ul de reparatii au trebuit sa fie inlocuite. Geometria variabila a turbinei nu a avut palele indoite, ceea ce a insemnat ca geometria a putut fi indreptata pe dispozitiv.
Reparatie turbina Skoda Fabia
Ulterior, miezul turbinei a fost ansamblat. iar acesta a fost pozitionat pe bancul de tester si ulterior echilibrat la rotatii foarte mari de pana la 160.000 de rotatii pe minut. Pentru ca reconditionarea turbosuflantei sa fie completa, testerul trebuie sa fie arate ca turbina functioneaza intre parametrii 0 si 1, acestia fiind cei optimi reparatiei.
Dupa ce toate operatiunile au fost efectuate, misiunea Robnec, reparatie turbina Skoda Fabia a fost finalizata cu succes!
Pentru mai multe detalii despre alte reparatii ale site-ului, puteti vizita si pagina de facebook: