La Land Rover, modelul care vine cel mai des in service cu turbosuflanta defecta este cel echipat cu motorul 2.7 TDV6. Acest motor este puternic si folosit pe modele grele, precum Discovery si Range Rover Sport, ceea ce inseamna ca turbina lucreaza constant sub sarcini ridicate. Daca intretinerea nu este impecabila, uzura apare mult mai repede decat ar crede multi proprietari.
Unul dintre primele simptome la 2.7 TDV6 este pierderea puterii la accelerare, mai ales in zonele de cuplu maxim. De obicei, cauza este geometria variabila incarcata cu depuneri. Masinile Land Rover sunt adesea conduse subturat sau in off-road usor, iar evacuarea se incarca rapid de funingine. Cand paletele turbinei nu se mai misca liber, presiunea scade si motorul raspunde greu.
Un alt fenomen foarte comun este fluieratul puternic la turatii medii. Acesta indica uzura lagarelor turbinei. La aceste motoare, turbina se incinge usor daca uleiul nu este schimbat la timp sau daca masina tracteaza frecvent. Lagarele obosite permit axului sa se miste, iar sunetul devine din ce in ce mai intens. Daca se ignora, paletele ajung sa atinga carcasa.
Land Rover – Modelul cu cele mai multe probleme la turbosuflanta
La multe modele 2.7 TDV6, vad si pierderi consistente de aer pe traseul turbo-intercooler. Furtunele mari se rigidizeaza odata cu varsta si fisurile apar fix in zonele de curbare. Cand aerul scapa, turbina se tureaza excesiv pentru a compensa, ceea ce duce la uzura accelerata a axului si lagarelor.
Un fenomen frecvent este si scurgerea de ulei pe la turbina din cauza presiunii crescute in carter. Land Rover are un sistem PCV sensibil, iar cand acesta se infunda, uleiul este impins spre turbina si ajunge fie pe admisie, fie pe evacuare. Soferul observa fum albastru la accelerare si un consum mai mare de ulei.
De asemenea, depunerile masive pe admisie sunt un punct sensibil pentru 2.7 TDV6. Masinile folosite des in oras sau la viteze mici strang depuneri foarte repede. Cand se aduna suficient, turbina lucreaza cu aer mai greu si apar vibratii. Ignorate, aceste vibratii pot duce la defectarea completa a turbinei.
Recomandarea mea pentru cei cu Land Rover 2.7 TDV6 este clara: schimbati uleiul la timp, curatati PCV-ul si admisia periodic, verificati traseul de presiune si nu ignorati nici cel mai mic fluierat sau ezitare. Turbina avertizeaza mereu inainte sa cedeze, dar daca semnele sunt ignorate, reparatia poate fi foarte costisitoare la acest motor.